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Batterie solaire au gel 12V, 200ah, 100ah, 250ah, 400ah, pour panneau solaire

La série DG (Deep Cycle GEL) est une batterie GEL pure avec une durée de vie flottante de 20 ans, elle est idéale pour les applications de veille ou de décharge cyclique fréquente dans des environnements extrêmes. En utilisant des grilles solides, du plomb de haute pureté et un électrolyte gel breveté, la série DG offre une excellente capacité de récupération après une décharge profonde dans des conditions de décharge cyclique fréquente et peut fournir 450 cycles à 100 % DOD. 

 

  • marque:

    SunArk
  • Cellules par unité:

    6
  • Tension par unité:

    12V
  • Vie de conception:

    20 years (Float charging)
  • Tension d'utilisation en veille:

    13.6V~13.8V @25°C
  • Tension d'utilisation du cycle:

    14.2V~14.4V @25°C
  • Plage de températures de fonctionnement:

    Discharge: -15°C~50°C Charge: 0°C~40°C Storage: -15°C~50°C
  • Plage de température de fonctionnement normale:

    25°C ± 5°C
  • Auto-décharge:

    Monthly Self-discharge ratio is less than 3.5% at 25°C.
  • Matériau du conteneur:

    A.B.S. UL94-HB UL94-V0 Optional

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Batterie GEL 12V 200AH

 

Tension : 12 V signifie que la tension nominale de la batterie est de 12 volts. Il s'agit de la tension moyenne de la batterie lorsqu'elle est complètement chargée et fonctionne sous charge.
Capacité : 200 Ah signifie que lorsque la capacité de la batterie est de 200 ampères, la batterie peut fournir un courant de décharge continu de 1 heure sous certaines conditions. La capacité est utilisée pour mesurer la capacité d’une batterie à stocker de l’énergie électrique. De manière générale, plus la capacité est grande, plus la batterie peut fournir d’énergie électrique.
Batterie gel : La batterie gel (Gel Battery) est une variante de la batterie au plomb. Du silicone ou d'autres substances colloïdales sont ajoutés à l'électrolyte pour rendre l'électrolyte visqueux. Cette conception peut réduire l'évaporation du liquide et le risque de fuite de la batterie, et améliorer la résistance aux décharges profondes et la durée de vie de la batterie.
 

Qu’est-ce qu’une batterie à décharge profonde ?

 

Les batteries à décharge profonde sont conçues pour fournir une production constante d’énergie électrique pendant les cycles de charge et de décharge et présentent les caractéristiques suivantes :

Cycle de vie : il a une longue durée de vie et peut résister à plusieurs cycles de décharge profonde et de charge. Les batteries à décharge profonde sont généralement conçues avec du plomb lourd et de l'électrolyte pour fournir plus de stockage d'énergie et une meilleure stabilité de cycle.

Capacité de décharge profonde : capacité d'être déchargé à un niveau de charge relativement faible par cycle. Par rapport à une batterie de démarrage, une batterie à décharge profonde peut être déchargée plus profondément sans impact sérieux sur la durée de vie de la batterie.

Faible taux d'autodécharge : un taux d'autodécharge relativement faible permet aux batteries à décharge profonde de maintenir des niveaux de charge élevés pendant le stockage à long terme ou les périodes d'inactivité. Cela signifie que même lorsque la batterie n’est pas utilisée, elle est capable de conserver une certaine quantité d’énergie électrique.

Batterie d'une autonomie de 10 heures :

 

Le taux de 10 heures est une norme utilisée pour évaluer la capacité de la batterie. Il indique le courant de décharge continu que la batterie peut fournir en 10 heures, généralement exprimé en ampère (A).

Par exemple, si une batterie a une autonomie de 100 Ah sur 10 heures, cela signifie que la batterie peut fournir 100 ampères lorsqu'elle est déchargée en continu pendant 10 heures. Selon cette norme, le courant délivré à d'autres moments de décharge peut être déduit.

Le tarif de 10 heures est une norme courante utilisée pour comparer les capacités de différentes batteries. Habituellement, la capacité réelle d'une batterie est affectée par la température, le taux de décharge et d'autres conditions, de sorte que la capacité exacte peut varier en fonction de l'utilisation réelle.

En plus du taux de 10 heures, il existe d'autres normes d'évaluation du temps de décharge, telles que le taux de 20 heures, le taux de 5 heures, etc., qui peuvent être utilisées pour évaluer plus précisément la capacité de la batterie dans différentes conditions. La sélection d'un taux de temps de décharge adapté aux besoins d'une application particulière peut aider à déterminer la taille et la capacité correctes de la batterie.

  1.  
La différence entre la batterie GEL (Gel Battery) et la batterie AGM (Absorbent Glass Mat Battery) :
 
Construction : les batteries GEL utilisent du gel de silice (Gel) comme électrolyte, solidifient l'électrolyte en gel et l'injectent entre le séparateur et la plaque de la batterie. Les batteries AGM utilisent des séparateurs de batterie en fibre de verre (Absorbent Glass Mat) pour absorber et retenir l'électrolyte, et l'espace entre ces séparateurs et les électrodes est rempli d'électrolyte.
 
Solidification de l'électrolyte : l'électrolyte de la batterie GEL est semblable à un gel, avec une bonne stabilité et des performances anti-fuite, même si le boîtier de la batterie est endommagé, il ne fuira pas. L'électrolyte de la batterie AGM est adsorbé sur le séparateur en fibre de verre, a une teneur en électrolyte plus élevée et est relativement plus sujette aux fuites.
 
Caractéristiques de durée de vie et de cycle : étant donné que l'électrolyte de la batterie GEL est semblable à un gel, sa fluidité électrolytique est relativement faible pendant le cycle, elle présente donc une forte résistance à la surcharge et à la décharge excessive et convient mieux aux cycles profonds à long terme. Les batteries AGM ont une meilleure fluidité de l'électrolyte pendant le cyclage et réagissent plus rapidement aux décharges et charges transitoires à courant élevé, elles sont donc plus adaptées aux demandes de décharge élevées et aux applications de démarrage.
 
Caractéristiques de charge : les batteries GEL ont des exigences strictes en matière de tension de charge et de courant de charge, et nécessitent un contrôle de charge spécifique. Les batteries AGM sont relativement plus tolérantes aux conditions de charge et peuvent accepter des courants de charge plus élevés.
 
Coût : En général, les batteries GEL sont coûteuses à fabriquer en raison de la nécessité d'électrolytes gélifiés dans le processus de fabrication, tandis que les batteries AGM sont relativement peu coûteuses à fabriquer.
 
En fonction des exigences de l'application et des conditions d'utilisation, le choix de la batterie GEL ou de la batterie AGM sera différent. Les batteries GEL sont couramment utilisées dans les systèmes solaires, les véhicules électriques, les navires et d'autres applications qui nécessitent des performances de cycle stables et nécessitent une résistance aux fuites. Les batteries AGM sont souvent utilisées dans des scénarios d'application qui nécessitent une capacité de décharge élevée et une réponse rapide, tels que les batteries de démarrage de voiture, les systèmes audio de voiture et l'alimentation de secours.

 

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