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Stockage d'énergie de batterie au plomb-carbone à cycle profond de marque SunArk 12V 150Ah

Les batteries plomb-carbone SunArk offrent une solution de stockage d'énergie fiable et rentable qui comble le fossé entre les batteries plomb-acide traditionnelles et les batteries lithium-ion coûteuses. Ils sont idéaux pour les applications où la durabilité, la capacité de cyclage élevée et le respect de l'environnement.

  • marque:

    SunArk
  • :

    12V 6 100Ah F10(M8) / F16(M8) 15 years 25°C ± 5°C

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La production de batteries plomb-carbone implique plusieurs étapes clés qui intègrent les techniques traditionnelles de fabrication de batteries plomb-acide avec des applications avancées de matériaux au carbone. Voici un aperçu du processus :

1. Préparation des matières premières

  • Matériaux en plomb : le plomb pur et les alliages de plomb (par exemple, plomb-antimoine, plomb-calcium) sont utilisés pour les grilles et les matériaux actifs.
  • Matériaux carbonés : le charbon haute performance (par exemple, charbon actif, graphite, graphène) est préparé pour être mélangé à l'électrode négative afin d'améliorer l'acceptation de charge et de réduire la sulfatation.

2. Fabrication de grilles

  • Coulage ou laminage : Les grilles sont réalisées en coulant du plomb fondu ou en laminant et en expansant des feuilles de plomb.
  • Conception de grille : les conceptions de grille optimisées garantissent une distribution efficace du courant et une durabilité.

3. Préparation de la pâte

  • Pâte positive : Un mélange d'oxyde de plomb, d'eau, d'acide sulfurique et d'additifs est préparé pour l'électrode positive.
  • Pâte négative au carbone: Pour l'électrode négative, l'oxyde de plomb est mélangé à des additifs carbonés, de l'eau et de l'acide sulfurique. Le carbone contribue à améliorer la durée de vie et l'acceptation de la charge.

4. Production de plaques

  • Collage : Les pâtes préparées sont appliquées sur les grilles.
  • Durcissement : Les plaques collées sont durcies dans un environnement contrôlé pour garantir une liaison chimique et une résistance appropriées.
  • Formation de matériaux actifs : les plaques sont traitées chimiquement pour convertir les oxydes de plomb en composés de plomb actifs (dioxyde de plomb pour les positifs et plomb spongieux pour les négatifs).

5. Ensemble batterie

  • Séparateurs : des séparateurs résistants aux acides sont placés entre les plaques positives et négatives pour éviter les courts-circuits tout en permettant le flux d'ions.
  • Empilage : Les plaques sont empilées alternativement en alvéoles.
  • Remplissage des conteneurs : les plaques assemblées sont placées dans des conteneurs durables et résistants aux acides.

6. Remplissage d'électrolyte

  • Un électrolyte d'acide sulfurique est ajouté. La densité de l'électrolyte est adaptée à l'application de la batterie.
  • 7. Processus de formation

    • Charge initiale : les batteries subissent un processus de charge initial pour activer complètement les matériaux.
    • Activation électrochimique : Cette étape forme le dioxyde de plomb souhaité (plaque positive) et le plomb spongieux (plaque négative avec carbone intégré).

    8. Contrôle qualité et tests

    • Les batteries sont testées pour leur capacité, leur tension, leur résistance interne et leur durabilité.
    • Des tests d'étanchéité et des tests de sécurité sont effectués pour garantir la fiabilité.

    9. Étanchéité et finition

    • Les boîtiers de batterie sont scellés.
    • Les étiquettes et les terminaux sont apposés et le produit final est emballé.

    10. Considérations relatives au recyclage

    • Les batteries plomb-carbone sont conçues pour être recyclables, avec des composants comme le plomb, le carbone et le plastique récupérables grâce à des processus respectueux de l'environnement.

    L'ajout de carbone à l'électrode négative constitue l'innovation déterminante dans les batteries plomb-carbone, améliorant leurs performances, en particulier dans les applications nécessitant des cycles fréquents et des opérations d'état de charge partiel (PSoC), telles que les systèmes d'énergie renouvelable et les véhicules hybrides. 118

FAQ :

Q1 : Prenez-vous en charge OEM/ODM ?

Aï¼Certainement, le service OEM&ODM est pris en charge avec une certaine quantité, y compris la personnalisation du logo, de l'emballage et de l'étiquette ;

T2 : Quel est le délai de production ?

R : Le délai de production est normalement de 15 jours ouvrables. mais nous préparerons toujours des stocks pour les modèles populaires.

Q3 : Pouvez-vous fournir un service DDP ?

Aï¼Oui, si vous êtes un client personnel et que vous ne souhaitez pas avoir affaire à la douane, nous pouvons fournir un service DDP à votre adresse.

Q4 : Qu'en est-il de la garantie et comment faire une réclamation ?

R : La période de garantie est de 10 ans à compter de la réception du produit, notre équipe après-vente professionnelle traitera tous les problèmes de garantie.

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