marque:
SunArkCellules par unité:
6Tension par unité:
12VVie de conception:
20 years (Float charging)Tension d'utilisation en veille:
13.6V~13.8V @25°CTension d'utilisation du cycle:
14.2V~14.4V @25°CPlage de températures de fonctionnement:
Discharge: -15°C~50°C Charge: 0°C~40°C Storage: -15°C~50°CPlage de température de fonctionnement normale:
25°C ± 5°CAuto-décharge:
Monthly Self-discharge ratio is less than 3.5% at 25°C.Matériau du conteneur:
A.B.S. UL94-HB UL94-V0 Optional
Qu'est-ce qu'une batterie plomb-carbone ?
Batterie à technologie plomb-carbone
Les batteries au plomb-carbone sont fabriquées en mélangeant des matériaux de carbone à surface spécifique élevée (tels que le charbon actif, la fibre de charbon actif, l'aérogel de carbone ou les nanotubes de carbone, etc.)
La dispersion améliore le taux d'utilisation des matériaux actifs au plomb et peut inhiber la croissance des cristaux de sulfate de plomb. Le principe est similaire à celui d'une super batterie, qui est un autre type de super batterie. L'ajout de matériaux carbonés à la plaque négative tire parti de la charge instantanée de grande capacité du supercondensateur et agit comme un tampon pendant la charge/décharge à haut débit, protégeant efficacement la plaque négative et inhibant le phénomène de "sulfatation".Batterie plomb-carbone est un mélange de supercondensateur asymétrique et de batterie au plomb en connexion parallèle. En tant que nouveau type de super batterie, la batterie au plomb-carbone est la fusion de la batterie au plomb et de la technologie des supercondensateurs. L'invention concerne une batterie de stockage d'énergie à double fonction ayant à la fois des propriétés capacitives et de batterie. Donc, il profite non seulement des avantages de la charge de grande capacité à puissance instantanée des supercondensateurs, mais profite également des avantages énergétiques des batteries au plomb et peut être complètement chargé en une heure. A de très bonnes performances de charge et de décharge.
Applications de la batterie plomb-carbone :
En raison de l'utilisation de la technologie plomb-carbone, les performances des batteries plomb-carbone sont bien supérieures aux batteries plomb-acide traditionnelles et peuvent être utilisées dans les véhicules à énergie nouvelle, tels que : véhicules hybrides, vélos électriques, etc. il peut également être utilisé dans le domaine du stockage d'énergie nouvelle, comme la production d'énergie éolienne et le stockage d'énergie. Les batteries plomb-carbone ont un faible avantage de prix similaire aux batteries plomb-acide traditionnelles et une base de fabrication industrielle mature, et ont de solides avantages concurrentiels dans divers domaines d'application.
Cette technologie hybride est capable d'exporter et d'importer rapidement la charge lors de l'accélération et du freinage du véhicule, et est particulièrement adaptée au système "stop-start" des véhicules micro-hybrides. Les batteries plomb-carbone peuvent améliorer la puissance des batteries plomb-acide d'origine et prolonger leur durée de vie
Les batteries au plomb-carbone de la série LC utilisent du charbon actif fonctionnel et du graphène comme matériaux carbonés, qui sont ajoutés à la plaque négative de la batterie pour que les batteries au plomb-carbone présentent les avantages des batteries au plomb et des supercondensateurs.
C'est le pont de liaison entre les panneaux solaires et les onduleurs et il est crucial pour la transmission efficace de l'énergie photovoltaïque.
Avec l'essor des systèmes d'énergie solaire, la demande de batteries de stockage d'énergie a augmenté de manière synchrone. SunArk a développé une batterie LiFEPO4 à cycle profond qui a une durée de vie de 6000 cycles. la conception de type rack est plus facile à installer et à câbler pour les clients. à l'intérieur de la batterie, une connexion 15S de cellules ANC est utilisée, ainsi qu'un BMS intelligent pour s'assurer qu'il peut communiquer avec les onduleurs solaires.
Le module bifacial de Canadian Solar, avec une puissance de sortie allant jusqu'à 665 W, un rendement énergétique supérieur de 25,7 % et une réduction du LCOE de 8,9 %, offre une technologie solaire de pointe pour une efficacité améliorée, des coûts réduits et une fiabilité supérieure.
L'onduleur solaire résidentiel hybride standard SunArk EU, qui est largement utilisé dans le système solaire, a des versions monophasées et triphasées.
La batterie SunArk LiFePO4 (Lithium Iron Phosphate) est un type de batterie rechargeable qui utilise du lithium fer phosphate comme matériau de cathode. Il est connu pour sa densité énergétique élevée, sa longue durée de vie et son excellente stabilité thermique. Les batteries LiFePO4 sont devenues populaires comme solution de stockage pour les systèmes d'énergie renouvelable, notamment l'énergie solaire.
L'onduleur de réseau hybride est un élément clé du système solaire de stockage d'énergie, qui convertit le courant continu des modules solaires en courant alternatif. L'onduleur de stockage d'énergie en réseau hybride dispose de son propre chargeur, qui peut être directement connecté aux batteries au plomb et aux batteries au lithium fer phosphate.
Le système photovoltaïque relié au réseau permet au panneau solaire d'être parfaitement intégré au bâtiment. Il peut non seulement produire de l’électricité, mais également être utilisé comme matériau de construction et de décoration, exploitant pleinement les ressources matérielles pour remplir de multiples fonctions. Cela contribue non seulement à réduire les coûts de construction, mais améliore également le contenu technologique du bâtiment.
réseau ipv6 pris en charge
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