Un chargeur de véhicule électrique (VE) CA à charge rapide, également connu sous le nom de chargeur de niveau 2, est un type de chargeur qui fournit une puissance de charge plus élevée que les chargeurs domestiques standard. Les chargeurs de niveau 2 utilisent généralement une source d'alimentation de 240 volts, ce qui permet des temps de charge plus rapides par rapport aux prises standard de 120 volts.
Standard :
SAE Standard / IEC StandardType de connecteur :
Type 1 / Type 2Durée de vie mécanique du connecteur :
≥10000 times
Voici quelques caractéristiques et avantages clés des chargeurs AC EV à charge rapide :
Temps de charge plus rapides : les chargeurs CA rapides peuvent fournir une puissance de charge allant de 3,3 kilowatts (kW) à 19,2 kW ou plus, en fonction de la capacité du chargeur et des capacités de charge embarquées du véhicule. Les temps de charge peuvent être considérablement réduits par rapport aux chargeurs domestiques standards, vous permettant ainsi de recharger votre VE plus rapidement.
Polyvalence : les chargeurs rapides AC sont compatibles avec une large gamme de véhicules électriques car ils adhèrent à la norme SAE J1772, largement adoptée en Amérique du Nord, et à la norme IEC 62196 Type 2, couramment utilisée dans les pays européens. Cela signifie que la plupart des véhicules électriques peuvent être rechargés à l’aide d’un chargeur secteur rapide.
Commodité : les chargeurs CA rapides sont souvent installés dans les bornes de recharge publiques, sur les lieux de travail et dans d'autres endroits où les propriétaires de véhicules électriques peuvent recharger rapidement leur véhicule pendant leurs courses ou pendant les heures de travail. De nombreux chargeurs CA rapides sont également dotés de fonctionnalités telles que la recharge intelligente, les applications mobiles et les systèmes de paiement pour améliorer le confort et l'accessibilité de l'utilisateur.
Options d'installation à domicile : bien que les chargeurs CA rapides se trouvent généralement dans les lieux publics, ils peuvent également être installés dans des environnements résidentiels. Cela permet aux propriétaires de véhicules électriques de disposer d’une solution de recharge rapide à la maison, offrant ainsi la commodité de temps de recharge plus rapides et une dépendance réduite à l’égard des infrastructures de recharge publiques.
Rentable : comparés aux chargeurs rapides CC, qui sont plus chers et nécessitent une infrastructure électrique importante, les chargeurs rapides CA sont généralement plus abordables. Ils constituent donc un choix populaire pour les installations résidentielles et commerciales, offrant un équilibre entre vitesse de recharge et coût.
Il est important de noter que les chargeurs rapides CA ne sont pas aussi rapides que les chargeurs rapides CC, qui peuvent fournir une puissance de charge beaucoup plus élevée. Cependant, pour les besoins de recharge quotidiens et les véhicules électriques à autonomie modérée, les chargeurs CA rapides peuvent constituer une solution de recharge pratique et efficace.
Quels sont les principaux avantages des chargeurs AC EV ?
Compatibilité : les chargeurs AC sont compatibles avec presque tous les véhicules électriques du marché car ils utilisent la même alimentation AC que les bâtiments résidentiels et commerciaux.
Rentable : les chargeurs CA sont généralement moins chers à installer que les chargeurs CC.
Flexibilité : les chargeurs AC offrent une flexibilité en termes de puissance de charge. Ils peuvent être installés avec différents niveaux de puissance, allant de 3,7 kW à 22 kW ou même plus, selon la borne de recharge spécifique.
Option de charge lente : les chargeurs CA sont couramment utilisés pour une charge lente, ce qui convient à la charge de nuit à la maison ou à la charge de longue durée sur les lieux de travail.
Largement déployé : l’infrastructure de recharge CA est plus largement disponible et établie que l’infrastructure de recharge CC.
Comment fonctionne une borne de recharge DC typique ?
Connexion : Le conducteur du véhicule électrique connecte son véhicule à la borne de recharge à l'aide d'un câble de recharge CC. Ces câbles sont généralement équipés de connecteurs standardisés tels que le connecteur CHAdeMO, CCS (Combined Charging System) ou Tesla Supercharger, selon le réseau de recharge et la compatibilité du VE.
Conversion de puissance : la station de recharge contient des composants électroniques de puissance qui convertissent le courant alternatif entrant du réseau électrique en courant continu.
Communication : La borne de recharge communique avec le VE pour établir une connexion et échanger les informations nécessaires.
Protocole de charge : le chargeur et le véhicule électrique communiquent pour déterminer le protocole de charge approprié. Les protocoles de recharge, tels que CHAdeMO ou CCS, définissent les normes de communication et les méthodes de recharge utilisées pendant le processus de recharge.
Processus de charge : Une fois que le chargeur et le véhicule électrique établissent une connexion et se mettent d’accord sur le protocole de charge, le processus de charge proprement dit commence. Le chargeur fournit une alimentation CC à la batterie du véhicule électrique, en contournant le chargeur intégré présent dans le véhicule.
Sécurité et surveillance : la station de charge surveille en permanence le processus de charge pour garantir la sécurité et protéger la batterie contre la surcharge ou la surchauffe.
Achèvement de la charge : une fois que la batterie du véhicule électrique atteint un niveau de charge suffisant ou que la session de charge est arrêtée manuellement, le chargeur arrête le flux d'énergie.
Quels sont les protocoles de recharge des chargeurs de véhicules électriques ?
Les chargeurs de véhicules électriques (VE) prennent généralement en charge différents protocoles ou normes de charge. Les protocoles de recharge les plus courants pour les véhicules électriques sont :
CHAdeMO : Développé par l'association CHAdeMO, ce protocole est principalement utilisé par les constructeurs automobiles japonais tels que Nissan et Mitsubishi. Il prend en charge à la fois la charge rapide CC et la charge CA.
CCS (Combined Charging System) : Le protocole CCS est une combinaison de la norme de charge AC existante (Type 2 ou J1772) et de la charge rapide DC. Il s’agit de la norme la plus largement adoptée au monde et soutenue par la plupart des constructeurs automobiles européens et américains.
CCS Type 1 : utilisé principalement en Amérique du Nord, il utilise le connecteur SAE J1772 pour la charge CA et ajoute des broches supplémentaires pour la charge rapide CC.
CCS Type 2 : utilisé principalement en Europe, il utilise le connecteur IEC 62196 (Type 2) pour la charge CA et intègre des broches supplémentaires pour la charge rapide CC.
Tesla Supercharger : Il s'agit d'un protocole de charge exclusif développé par Tesla pour ses véhicules. Les superchargeurs Tesla utilisent un connecteur unique compatible uniquement avec les véhicules Tesla. Cependant, Tesla a également commencé à inclure des connecteurs CCS dans ses nouveaux modèles, leur permettant d'utiliser des chargeurs rapides DC autres que Tesla.
Il convient de noter que certains chargeurs de véhicules électriques modernes prennent en charge plusieurs protocoles de charge, ce qui leur permet de recharger une large gamme de véhicules électriques. Ces chargeurs sont souvent appelés chargeurs « multistandards » ou « universels ».
FAQ :
Q1 : Supportez-vous OEM/ODM ?
R : Certainement, le service OEM et ODM est pris en charge avec une certaine quantité, y compris la personnalisation du logo, de l'emballage et de l'étiquette ;
Q2 : Quel est le temps de production ?
R : Le délai de production est normalement de 15 jours ouvrables. mais nous préparerons toujours des stocks pour les modèles populaires.
Q3 : Pouvez-vous fournir un service DDP ?
R : Oui, si vous êtes un client personnel et que vous ne souhaitez pas traiter avec les douanes, nous pouvons fournir un service DDP à votre adresse.
Q4 : Qu'en est-il de la garantie et comment la réclamer ?
R : La période de garantie est de 5 ans à compter de la réception du produit, notre équipe après-vente professionnelle s'occupera de tous les problèmes de garantie.
Une borne de recharge, également appelée borne de recharge pour véhicules électriques (VE) ou point de recharge pour VE, est une infrastructure dédiée qui fournit de l'électricité pour recharger les véhicules électriques. Elle est similaire à une station-service pour véhicules conventionnels mais spécialement conçue pour la recharge.
Le chargeur AC EV, également connu sous le nom de station de recharge AC, est un dispositif utilisé pour charger des véhicules électriques (VE) en convertissant le courant alternatif (AC) du réseau électrique en courant continu (DC) qui peut être stocké dans la batterie du véhicule. L’objectif principal d’un chargeur AC EV est de fournir une solution de recharge pratique et accessible aux propriétaires de VE.
Un chargeur de VE électrique est un appareil utilisé pour fournir de l'énergie électrique pour recharger la batterie d'un véhicule électrique (VE). Il existe différents types de chargeurs pour véhicules électriques, mais les plus courants sont les chargeurs CA (courant alternatif) et les chargeurs CC (courant continu).
À la base, un chargeur EV tire un courant électrique d'une prise de 240 V ou du réseau auquel il est câblé et fournit cette électricité au véhicule, comme tout autre appareil ou appareil que vous chargez en le branchant au mur.
Les chargeurs EV prennent généralement en charge une variété de protocoles de charge, en fonction du type et du niveau de chargeur. Il est important de noter que tous les chargeurs EV ne prennent pas en charge tous les protocoles mentionnés ci-dessus. La compatibilité d'une borne de recharge avec des protocoles de recharge spécifiques dépend du fabricant et du marché ou de la région visé.
Les composants et caractéristiques spécifiques des bornes de recharge AC/DC peuvent varier en fonction du fabricant, des normes de charge prises en charge (par exemple, CHAdeMO, CCS ou Tesla Supercharger) et des capacités de sortie de puissance (par exemple, charge rapide de niveau 2 ou de niveau 3).
Les chargeurs rapides CC nécessitent une technologie spécialisée et sont plus coûteux à installer que les chargeurs CA standard. Cependant, ils jouent un rôle crucial en permettant les déplacements longue distance avec des véhicules électriques en offrant des options de recharge pratiques et efficaces.
La borne de recharge DC de Sunark a une plage de puissance de 20 kW à 40 kW, avec une entrée triphasée de 380 V et une sortie DC. Il présente une puissance de charge élevée et une vitesse rapide, ce qui le rend idéal pour les parkings publics, les aires de service autoroutières et le stationnement à domicile. Il prend en charge les installations murales et sur piliers, avec un seul pistolet de chargement compatible avec les normes Type 1, Type 2 et CHAdeMO. Le chargeur utilise le protocole OCPP 1.6J et est logé dans un boîtier en tôle avec un indice d'étanchéité IP54 pour une utilisation en extérieur.
réseau ipv6 pris en charge
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